For at fremskynde dæmpningen af ramme- og kropsvibrationer og forbedre glatheden (komforten) på bilens tur, installeres støddæmpere inde i de fleste biler.
Bilens stødabsorptionssystem er sammensat af fjedre og støddæmpere. Støddæmperen bruges ikke til at understøtte vægten af bilkroppen, men til at undertrykke chokket, når fjederen rebounds efter at have absorberet choket og absorberet energien i vejpåvirkningen. Foråret spiller rollen som at afbøde påvirkningen og omdanne den "store energi -enkeltpåvirkning" til "små energifulterede påvirkninger", og støddæmperen er gradvist at reducere den "lille energi multiple påvirkninger". Hvis du har kørt en bil med en brudt støddæmper, kan du opleve afvisning af bilen efter at have passeret gennem hver huller og op- og nedture, og støddæmperen bruges til at undertrykke denne afvisning. Uden en støddæmper kan fjederens rebound ikke kontrolleres. Når bilen støder på en robust vej, vil den have svære opsigelser. Når du drejer, vil dækets greb og sporing også gå tabt på grund af forårets op- og nedture.