Affjedring er en væsentlig komponent i en bil, der holder den afbalanceret over ujævnt terræn. En bil kan rulle uventet af, når den kører med høj hastighed på grund af pludselige stød. I sådanne tilfælde beskytter suspensioner køretøjer. De giver også en behagelig tur for passagerer på alle veje, inklusive off-vej.
Bilens stel og karrosseri er monteret på for- og bagakslen ikke direkte, men gennem fjedre og støddæmpere. Dette gøres for at reducere stødoverførslen fra vejen. De komponenter, der arbejder sammen for at opnå dette, kaldes et ophængssystem.
Således inkluderer affjedringssystemet fjedre, støddæmpere og deres monteringer. Et motorkøretøjs affjedringssystem er opdelt i bagende-affjedring og front-affjedring.
Dele af et ophængssystem
Følgende er de vigtigste dele af et affjedringssystem:
#1 fjedre
Det primære formål med fjedre er at bevare kinetisk energi. Deres længde og materiale er de primære faktorer, der bestemmer, hvor meget energi de kan lagre. Der er tre grundlæggende typer af fjedre, som disse er: luftfjedre, spiralfjedre og bladfjedre.
#2 Spjæld
De omdanner den kinetiske energi i fjedrene til termisk energi og kaldes også støddæmpere.
De findes i mellemrummet mellem hjulene på en bil og rammen. Den nederste del af dæmperne fastgøres til hjulene, mens den højere del fastgøres til køretøjet.
#3 Anti-rullestang
Det er en metalstang, der forbinder de to affjedringskomponenter og forhindrer køretøjet i at glide af under vending.
#4 Struts
Den er sammensat af fjedre og en dæmper.